美国航母打击距离翻倍，中国东风系列反舰弹道导弹成了摆设？

然而，由于X47B存在诸多问题，成本失控，且舰载环境的适应性极差，再加上美国的电磁弹射器也频繁出现问题，X47B最终未能具备实战能力。2016年，美国正式放弃了舰载无人机的构想，转而实施舰载无人加油机计划，最终催生了“黄貂鱼”。

波音公司在2018年赢得了这一合约。但即便美国能够实现“黄貂鱼”计划，也未必能达到预期目的。这款隐形舰载加油机很可能成为一个半吊子工程。虽然它能在一定程度上扩大舰载战斗机的作战半径，但1000多公里只是理论数据。在实际操作中，挂载情况、飞行高度、战术机动等因素都可能消耗更多燃料，实际提升的作战半径预计仅略多于1000公里。

从本质上说，“黄貂鱼”项目并没有那么神奇。它反而体现了美军的被动和焦虑，是试图重塑航母尴尬定位的产物，也是X47B舰载无人机理想破碎后的无奈选择。在美国的舰载机中，F35C主要用于夺取制空权，而F18系列则是打击的主力。

但目前这些F18都已比较老旧，且非隐身机。在面对中国的反航母和反舰载机体系时，其生存概率本身就很低。即便通过舰载的隐形无人加油机延长了作战半径，也很难发挥出自身的战斗力。

况且，中国反航母的手段并不止一种。就弹道导弹而言，也不只有东风21D。例如东风26，就可以打击2000公里左右的目标。因此，即便美国加大了作战半径，航母也难逃厄运。

不过，通过这件事我们也可以看到一个趋势：使用隐身无人加油机确实可以有效提高航母的打击距离。但美国也不会仅仅停留在“黄貂鱼”项目上。然而，现在就将其吹得神乎其神，显然有些过分。至于说东风导弹是否只是“摆设”，美国不妨试一试便知。